„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“ testas: kuo elektrinis paspirtukas vertas mažiau nei 300 eurų?

Turinys

„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“: techninis lapas
Lengvai atpažįstamas dizainas
Keli nurodymai ir einam!
„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“: „The-HiTech.net“ vartotojo apžvalga

Išbandėme naująjį „Xiaomi“ elektrinį paspirtuką. Kaip rodo jo pavadinimas, „Mi Electric Scooter Essential“ skirtas vartotojams, kurie ieško prieinamo produkto (mažiau nei 300 eurų) ir kurių misija bus juos gabenti trumpose kelionėse.

Tarp daugybės pranešimų, kuriuos „Xiaomi“ paskelbė pernai liepą, Kinijos gamintojas pristatė naujus elektrinius paspirtukus „Mi Electric Scooter 1S“, „Pro 2“ ir „Essential“.
Būtent pastarąjį, parduotą už mažiau nei 300 eurų, pirmiausia gavome išbandyti. Pirma, kadangi mes taip pat ketiname išbandyti kitus du, norėdami sužinoti, ar „Xiaomi“ paspirtukai vis dar nusipelno jų populiarumo.
Grįžtant prie „Essential“, šis modelis skirtas vartotojams, kurie ieško judumo sprendimo, kuris yra gana prieinamas, lengvai transportuojamas ir skirtas daugiausia trumpoms kelionėms. Modelis, kuris, kaip rodo jo pavadinimas, eina tiesiai į tašką, integruodamas ličio jonų bateriją (5100 mAh - 187 Wh), žadėdamas 20 km nuotolį (esant tam tikroms sąlygoms), maksimalų greitį 20 km / h užtikrina 250 vatų variklis ir 12 kg svoris, todėl jį lengva nešiotis, kai to reikia kasdien judant. Pažiūrėkime, kokios yra šio naujojo „Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“ stipriosios ir silpnosios pusės.

„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“ yra panašus į kitus modelius. Pirkite „Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“

„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“: techninis lapas

Variklio galia : 250 vatų
Ratai : 8,5 colių pripučiami
Maksimalus greitis : 20 km / h
Paskelbta autonomija : iki 20 km
LCD ekranas : Taip, spalvotas tekstas
Stabdžių tipas : galinis diskas, regeneracinis priekis
Pakabos : nėra
Baterija : 36 voltai 7,8 Ah
Įkrovimo laikas : apie 3h30
Išskleidžiami matmenys : 108 x 114 x 43 cm
Sulankstyti matmenys : 108 x 49 x 43 cm
Svoris : 12 kg
Didžiausias palaikomas svoris : apie 100 kg

Lengvai atpažįstamas dizainas

Žvilgsnio pusėje … padaryti ir tikrai pastebimi pakeitimai yra gana nedrąsūs, nes praėjusiais metais išbandytas „Mi Electric Scooter M365“. Tai leidžia šiuos modelius lengvai atpažinti. Staiga, pridedant kai kuriuos elementus, pavyzdžiui, atšvaitus ant šonų priekyje ir gale, kad jie atitiktų, šis 2020 metų derlius mažai pasikeitė … kad ir kaip būtų.

Sulankstyta visada tos pačios formos

Iš tiesų, jei sulankstymo mechanika nesikeičia, tačiau konstrukcija vis tiek atrodo šiek tiek sustiprinta. Mes sau sakome, kad norėdami nulaužti vairo kolonėlę, vis tiek turėtume eiti atvirai kaip laukiniai - nematome jokio iššūkio - bet kas žino, su laiku …
Gamintojas teigia, kad sulankstymo procedūra atliekama per 3 sekundes . Kodėl gi ne, mes nesame toli ir manevras nesudaro jokių sunkumų ir net nepasilenkia prie žemės atrakinti seifų, tačiau kartą sulankstytos mašinos formos faktorius vis dar stengiasi mus įtikinti.

Mes vis dar nesame integruoto mechanizmo, varpo, laikančio vairą už sparno, gerbėjai. Mes net nežinome, ar šis yra daug lūžių, tačiau neretai tenka susidurti su „Mi Electric Motoroller“, kurio purvasaugiai buvo pažeisti ar sulaužyti. Galbūt todėl, kad vartotojai pamiršo, jog neturėtumėte spausti kojos, kad stabdytumėte.
Šiaip ar taip, mes griebėme „Mi Electric Scooter Essential“ (norėdami jį išimti iš dėžutės), kad galime tik patvirtinti, jog 12 kilogramų svoris yra pagrindinis kasdienio gyvenimo turtas.
Kalbant apie matmenis, jokių pokyčių nėra, ratų bazė išlieka gera ir tai reiškia gerą valdymą.

Denis išlaiko proporcijas, kurios kai kuriems gali atrodyti per griežtos, tačiau mūsų dvi kojos įstrigo 43 lengvai padarytose vietose. Tai yra šiek tiek kompromisas išlaikyti gana subtilų modelį. Mūsų bandymų metu oras buvo ypač geras, todėl negalėjome patikrinti, ar denyje nėra kokių nors sukibimo problemų. Bandėme sušlapinti jį (ir krepšinio padus) sodo žarna, tačiau šis metodas pasirodė per trumpas, kad tikrai pašalintume abejones.
Bet kokiu atveju, kaip pamatysime vėliau, kuklus šio motorolerio našumas neturėtų kelti pavojaus, kad bijotumėtės, kad jūsų kojos nuslysta!

Vairo pusėje putplasčio rankenos yra daug gražesnės nei standžios plastikinės senosios versijos. Spalvų matuoklis suteikia gerą įskaitomumą, tačiau pateikia minimalistines instrukcijas: greitis, nuvažiuoti kilometrai, likusio įkrovimo lygis ir nurodomas naudojamas važiavimo režimas. Taip pat atminkite, kad „Xiaomi“ suplanavo pėsčiųjų režimą, apribotą iki 5 km / h, standartinį režimą, kuris pasiekia 15 km / h greitį, ir „Sport“ režimą, kuris žada „V Max“ - 20 km / h.
Išsamiau, likusio įkrovimo lygį rodo gana netikslūs „kvadratai“.

Variklis yra integruotas į priekinį ratą.

Visada tas pats diskinis stabdymas

„Mi Electric Scooter Essential“ yra apgaubtas 8,5 colių padangomis su 250 vatų varikliu priekiniame ratu ir diskinių stabdžių sistema, sumontuota ant galinio rato. Trumpai perduodame į motorolerį integruotą KERS technologiją, nes mums kyla rimtų abejonių, kurios efektyvumas būtų panašus į bet kokį energijos atgavimą.
Bet kokiu atveju, net jei manome, kad kažkas vyksta, kai šis atstatymas yra nustatytas didžiausias mobiliosios programos parinktyse (prie to dar grįšime), poveikis įkrovimui n nėra iš tikrųjų akivaizdu.

Norėdami užbaigti dizainą, ant vairo randame vienintelį priekinį žibintą. Taip išdėstytas aukštyje, jis turi pranašumą, kad tave aiškiai matytų kiti eismo dalyviai. Pavyzdžiui, vairuotojai pamatys jus savo veidrodžiuose. Norint šiek tiek apšviesti važiuojamąją dalį, švyturys yra šiek tiek nukreiptas žemyn, bandant geriau suprasti kelio defektus.
Būkite atsargūs, jėga nėra beprotiška, o žiemą rekomenduojame ant šalmo (gale) pridėti apšvietimą ir idealiu atveju dėvėti šviesą atspindinčius drabužius.
Mažas dalykas: atsitiktinai pavyko atrasti labai gerai matomus „Urban Circus“ prekės ženklo švarkus - egzistuoja ir kiti prekės ženklai. Aišku, jų visai nėra, tačiau rezultatas įspūdingas!

Keli nurodymai ir einam!

„Mi Electric Scooter Essentiel“ yra EDPM, su būtinais apribojimais ir „Xiaomi“ taisyklių priminimu. Siekdamas užtikrinti, kad laikotės teisinės naudojimo sistemos, gamintojas įsitikino, kad jūs privalote suaktyvinti paspirtuką iš savo išmaniojo telefono, kad juo pasinaudotumėte. Vertimas. Jei išpakavote motorolerį ir užlipote ant jo be jokio reikalo, tada važiavimas atliekamas daugiau ar mažiau … pasivaikščiojimo metu ir lydimas mažų pyptelėjimų. Motoroleris yra ribojamas!

Ir tai nėra klaida. Iš tiesų, norėdami išspręsti problemą, turite prijungti įrenginį prie savo išmaniojo telefono naudodami „Xiaomi“ programą. Labai paprasta atlikti „Android“ ar „iOS“ procedūrą, kurios metu turite nuskaityti informacinį vaizdo įrašą, kurį turite žiūrėti iki pabaigos, kad išlaisvintumėte motorolerį. Taigi taip, jūs galite leisti mobiliajame ekrane nufilmuotam vaizdo įrašui veikti ir padaryti ką nors kita, tačiau „Xiaomi“ savo ruožtu atliks informacinį darbą.

Tik pasibaigus skaitymui, galite naudotis keliomis konfigūracijos parinktimis: įjungti arba neįjungti pastovaus greičio palaikymo funkciją, priversti galinio žibinto užvedimą visam laikui (be to, jis mirksi, kai stabdys), sureguliuokite energijos atkūrimo lygį arba tiksliau žinokite nuvažiuotų kilometrų skaičių ir įkrovimo lygį. Čia taip pat galime patikrinti, ar yra nauja motorolerio programinė įranga, ar užblokuoti variklį, kad apsunkintų galimo vagio gyvenimą.

Kelyje labai greitai pastebima „būtina“ šio motorolerio pusė. Pėsčiųjų režimas bus prasmingas tik tose vietose, kur jis yra būtinas. Standartinis režimas, ribojamas iki 15 km / h, gali būti naudingas paaugliui, kuris norėtų ramiau judėti kelyje, tačiau jis tikrai netinka suaugusiam. Jam, mūsų nuomone, sportinis režimas yra būtinas. Tiesą sakant, 250 vatų variklis atvirai nėra greičiausias, ir „Mi Electric Scooter Essential“ bute, ar su neigiamu aukščiu tikrai neturi to, ko reikia bijoti: mašina ribojama iki 20 km / h!

Kalbant apie autonomiją, jei „Xiaomi“ skelbia apie 20 km vienu įkrovimu, svarbu pasitarti su mažąja žvaigždute, kuri yra susijusi su šia verte, gamintojo svetainėje. Toliau skaitysite „Patikrinta pakankamos galios sąlygomis, esant 75 kg apkrovai, esant 30 ° C temperatūrai, esant 70% drėgmei, 3 vėjo greičiui, padangų slėgiui 50 psi, lygioje kelyje, pėsčiųjų režimu 15 km / h greičiu ir pastoviu greičiu. Faktiniai rezultatai gali skirtis dėl temperatūros, apkrovos, vėjo greičio, kelio sąlygų ir kitų veiksnių skirtumų. "

Akivaizdu, kad gerai, kad gamintojas nurodo šiuos duomenis svetainėje, tačiau nesako, kad visi internetiniai mažmenininkai ar fizinės motorolerio parduotuvės nurodo dalyką. Pasakysi mums, nieko naujo. Niekada negali iš tikrųjų pasitikėti reklamuojama autonomija - išskyrus kelias parduotuves, kurios labiau remiasi vartotojo duomenimis, nei gamintojų pateiktais nurodymais.

Remiantis mūsų pastebėjimu, iš esmės lygiu maršrutu ir visada apačioje, kai mūsų svoris yra 80 kg, autonomijos įvertinimas yra maždaug 10–12 km. Tačiau svarbu patikslinti, kad paspirtuką gavome naujos būklės ir kad per visą bandymo laiką galėjome atlikti tik 2 įkrovimo ciklus. Tačiau autonomija gali pagerėti atlikus daugiau įkrovimo / iškrovimo ciklų. Tačiau mes manome, kad tinkamai įsibrovus, atstumas, atsižvelgiant į mūsų dydį, turėtų būti apie 14 km, geriausiu atveju, šioje pačioje gana patogioje kelionėje. Iš tiesų, bent kiek pakilus, matome, kad baterijos lygis greitai ištirpsta.

Be to, reikia pažymėti, kad nereikėtų būti labai budriems dėl apkrovos. Iš tiesų, kai matuoklis pradeda mažėti, jis akivaizdžiai krinta ir geriau būti atsargiems, nes sausa bausmė gaunama greitai ir su minimaliu įspėjimu. Mums abiem pritrūko degalų už kelių mylių nuo namų, nes nelabai galėjome išsiaiškinti, kiek kilometrų motoroleris dar gali įveikti. Matuoklis grojo yoyo … ir mes vis tiek norėjome jį išlyginti. Mūsų patarimas: Iš esmės, nebūkite per daug žaismingi ir papildykite kuo daugiau, kad įsitikintumėte, jog jūsų kelionės vyksta gerai.
Atkreipkite dėmesį, kad „Xiaomi“ skelbia, kad įkrovimo laikas yra 3 val. 30, kurį patvirtinome naudodami.

„Xiaomi Mi Electric Scooter Essential“: „The-HiTech.net“ vartotojo apžvalga

Niekada nekeiskite laimėjusios komandos. Daugeliu aspektų šio naujojo paspirtuko bandymas galėjo būti apibendrintas… be to, su „pradinio lygio produkto“ sąvoka. Parduodamas už maždaug 300 eurų, „Mi Electric Scooter Essential“ pasitenkina būtiniausiais dalykais ir per daug neskauda. Naudojimo patogumas, be abejo, yra elementarus (pakaboms jis yra brangesnis), tačiau kelio laikymas yra geras, o diskinis stabdymas visada vertinamas. „Bluetooth“ ryšio su išmaniuoju telefonu buvimas taip pat yra viena iš stipriųjų pusių, visų pirma palaikant minimalistinį skaitiklį. Taip pat geriau nerizikuoti pervertinant paspirtuko ištvermę, kuri pasirodo esanti kukli.
Kuklus yra terminas, kuris geriausiai apibūdina „Essential“, kuris iš tikrųjų yra skirtas atsitiktiniams vartotojams. Mums rūpi tik tai, kad nusipirkę paspirtuką jie gali norėti pasistumti šiek tiek toliau, tokiu atveju mašinos ištvermė ir našumas gali tapti problema.
Kitaip tariant, jei jūs tikrai laikote motorolerį judėjimo priemone - ypač šiuo sveikatos krizės laikotarpiu, kai būtina atsiriboti, ir yra tikra alternatyva autobusams, traukiniams ir kitiems metro … tada sutaupykite šiek tiek daugiau ir pasirinkti efektyvesnį modelį. Kitiems, kodėl gi ne…. nebent esate aukštas džigas.