„E-Twow Eco Plus Confort“ testas: protingas, judrus ir lengvai valdomas motoroleris

Jei esate vienas iš tų žmonių, kurie kasdien turi dirbti sujungti kelias transporto priemones, šis elektrinis paspirtukas gali būti jums. Lengvas ir labai manevringas, ypač tinkamas trumpoms kelionėms autobusais pakeisti.
Po varžybų motorolerio iš „E-Twow“, „Monster“, atėjo laikas išbandyti „ E-Twow Eco Plus Comfort“ . Šis modelis, išbandytas mūsų lyginamosios elektrinių motorolerių ataskaitos metu, yra „ekonomiškesnis“, kaip rodo jo nuoroda. Tačiau jis nėra pateiktas, nes visi tie patys pardavė 585 eurus . Ar jūs gaunate tai, už ką mokate su šiuo paspirtuku? The-HiTech.net jums atsakys.
„E-Twow Confort“ yra klajoklių pusė ir lengvai transportuojama

Techninės specifikacijos

„ Eco Plus Comfort “ nežada nepriekaištingos galios, tačiau mes vertiname jo lengvumą:

• Variklio galia : 350 vatų - 24 voltai
• Ratai : 8 colių
• Maksimalus greitis : 25 km / h
• Paskelbta autonomija : iki 30 km
• Skystųjų kristalų ekranas : greitis, bendra rida ir paskutinė kelionė, diapazono lygis
• Stabdžių tipas : magnetinis priekyje, trintis gale
• Pakabos : taip, priekinė ir galinė spyruoklės pakrautos
• Baterija : 24 voltai 6,5 Ah
• Įkrovimo laikas : nuo 3 iki 4 valandų
• Matmenys : 116 x 94 x 13,5 cm
• Sulankstyti matmenys : 33 x 94 x 15 cm
• Svoris : 10,7 kg
• Maksimalus palaikomas svoris : 100 kg

Vis dar vertinamas kompaktiškumas

Apskritai, „ E-Twow“ elektriniai paspirtukai išsiskiria atliktu darbu. „ Eco Plus Comfort“ nepaiso tam tikrų „Monster“ dangos elementų, tokių kaip atšvaitai, integruoti į denį, tačiau vis dėlto jis grąžina gerus pagrindus .
Priekinio rato amortizatorius šiek tiek pašalina kelio defektus.
Galinio rato amortizatorius yra integruotas po deniu.
Todėl priekyje ir gale randame amortizatorių, atitinkamai ant vairo kolonėlės, tiesiog virš priekinio rato ir po deniu. Santykinai efektyvus derinys, atsižvelgiant į lengvą motorolerio struktūrą.

Tai yra ir kita „E-Twow Eco Plus Comfort“ stiprioji pusė, nes ji sveria tik 10,7 kg . Mašiną, kurią, kaip sakėme, yra gana paprasta nešiotis su savimi kasdien, įskaitant atvejus, kai ją reikia nešioti, kad užliptumėte kelis žingsnius. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad gamintojas dėžutėje pateikia lanksčią rankeną pakabinti ant vairo apačios . Patogu nešiotis daiktą nepavargstant ar net nepakenkiant rankoms.
Sulankstytas „Eco Plus Comfort“
Kaip ir kiti šio gaminio modeliai, „Eco Plus Comfort“ turi nuimamas rankenaskad suskleidus dar labiau sumažėtų masė Norint sužinoti, motorolerio išmatavimai yra 94 cm ilgio, 13,5 cm pločio ir iki 116 cm aukščio, kai jo vairas yra visiškai ištiestas. Visiškai sulankstytas motoroleris yra tik 30 cm ilgio, to paties ilgio ir pločio. Neblogai ! Tai leidžia jį lengvai įsitaisyti po dviguba suole ant autobuso ar traukinio.

Vikrumas ir valdymas

Apie motorolerio LCD ekrano kokybę nesustosime. Čia rodoma pagrindinė informacija, tokia kaip momentinis greitis ar rida . Skirtingai nei „Monstras“, ekranas dabar yra vienspalvis, tačiau vis tiek yra gana įskaitomas .

Ekrano gale yra keturi mygtukai, kad įjungtumėte motorolerį, pasirinktumėte daugiau ar mažiau dinamišką važiavimo režimą, įjungtumėte žibintą ir paskambintumėte ragui. Kalbant apie „Pabaisą“, mes pakartojame kritiką dėl pastarojo: jis nėra pakankamai galingas, kad būtų tinkamai išgirstasautomobilininkai. Dviračio varpas, kurio triukšmą visi lengvai atpažįsta, būtų geriau atlikęs triuką.

Šiaip ar taip, kelyje „ Eco Plus Comfort“ ginasi . Savo 350 vatų (24 voltų) varikliu jis tikrai yra mažiau nervingas nei Pabaisa , o tai netrukdo jam likti „savanorišku“. 25 km / h maksimalus greitis pasiekiamas palyginti greitai. Vis dėlto menkiausio pakilimo metu reikės tikėtis pastebimo tempo kritimo, nebent jūs pasirinktumėte daugiau nei plunksnų svorio kategoriją. Autonomijos pusėje mūsų priemonės labiau atitinka tai, ką paskelbė gamintojas. Net turėdami gerą savo dydį (1,75 už 80 kg), galėjome nuvažiuoti maždaug dvidešimt kilometrų - daugiausia bute - prieš tai, kai baigėsi degalai. Gana standartinė figūra modeliui su 24 voltų, 6,5 Ah baterija. Be to, jei „E-Twow“ skelbia apie 20 ir 30 km nuotolį, ji taip pat mano, kad vartotojas sveria apie 70 kg.

Galiausiai, išbandę motorolerį daugiausia sausu oru, nepastebėjome jokio ypatingo valdymo trūkumo . 8 colių ratai - minkšta guma gale - elgiasi gerai. Kita vertus, elektromagnetinio stabdžio efektyvumas tebėra atvirai abejotinas.. Avarinio stabdymo atveju, norint efektyviau sulėtinti greitį, reikės koja sutraiškyti galinio rato purvasargį. Atkreipkite dėmesį, kad kaip ir „Monster“, „Eco Plus Comfort“ galima įdiegti būgninių stabdžių rinkinį .

Apibendrinant galima pasakyti, kad „ E-Twow“ su „ Eco Plus Comfort“ supranta malonų gaminį gyventi daugiausia dėl savo kompaktiško dydžio ir mažo svorio . Jei nesate didelio dydžio ar naršote kelius stačiai, jūsų 350 vatų variklis turėtų jus patenkinti. Tačiau būkite atsargūs: už šią kainą konkurencija yra didelė, o kai kurie gamintojai siūlo galingesnius modelius. Todėl „E-Twow“ gali būti suinteresuota sumažinti savo kainas. jei jis nenori palikti plačiai atveriamų „Xiaomi Mi Electric Scooter Pro“ (350 vatų „M365“ versija, kurią taip pat išbandė „The-HiTech.net“) arba „E-Road Lytrot V3“ durų.

„E-Twow Eco Plus Comfort“ testas

7

Dauguma

• Lengva nešiotis
• Jo judrumas
• Gamybos kokybė

Mažiau

• Stabdžiai nėra pakankamai efektyvūs
• Vos girdimas ragas
• Kaina šiek tiek aukšta

Statybos kokybė 7

6. galia

Autonomija6

Vairavimo komfortas

9. perkeliamumas

• Dauguma
• Mažiau
• Išsami informacija

• Lengva nešiotis
• Jo judrumas
• Gamybos kokybė

• Stabdžiai nėra pakankamai efektyvūs
• Vos girdimas ragas
• Kaina šiek tiek aukšta

Statybos kokybė 7

6. galia

Autonomija6

Vairavimo komfortas

9. perkeliamumas