2019 m. Vasarą pakeitus konversijos premijos skyrimo sąlygas, vyriausybė ką tik paskelbė naujas 2020 m. Ekologines „bonus-malus“ taisykles. Du įrenginiai sunkesni nei anksčiau ir kurie yra mažiau ir mažiau naudingas termams. Fone? Valstybės institucijų noras skatinti elektrinių ir įjungiamų hibridinių automobilių, kurie 2018 m. Vis dar sudarė tik 2,05 proc. Naujų registracijų, plėtrą (1).
Po pratęsimo sausio mėn., Visų pirma siekiant patenkinti „geltonųjų liemenių“ reikalavimus, konversijos premija rugpjūčio 1 d. Atšaukė jos prieigos sąlygas. Reikia pasakyti, kad sistema yra jos sėkmės auka: per pirmuosius 6 metų mėnesius buvo pateikta daugiau nei 220 000 paraiškų (2). Pagal šią normą valstybei tai reiškia 900 milijonų eurų išlaidas 2019 m., O 2019 m. Finansų įstatymas numato tik 596 milijonų eurų biudžetą.
Įrenginys, perorientuotas aplink įkraunamą hibridą ir elektrinį
Norint tai ištaisyti, buvo atlikti keli pakeitimai dėl pertvarkymo priemokos, kurių dauguma buvo pritaikyti elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms.Išskyrus aukščiausios klasės transporto priemones
Automobiliai, kurių bendra įsigijimo kaina viršija 60 000 eurų, įskaitant akumuliatorių nuomą, nebegali pretenduoti į konversijos premiją. Bloga žinia kai kurioms elektrinėms transporto priemonėms, įskaitant „Tesla“ modelius.Sumažinta CO 2 emisija
Anksčiau nustatyta 122 g CO 2 / km tinkamumo riba sumažinama iki 116 g CO 2 / km. Pasekmės? Daugeliui populiarių naujų ir naudotų vidaus degimo transporto priemonių konversijos priemoka nebetaikoma.Sumažinimas iki Crit'Air 1 ir Crit'Air 2
Šiek tiek daugiau nei du mėnesius konversijos premija buvo taikoma tik trijų tipų transporto priemonėms: elektrinėms transporto priemonėms, toms, kurios turi „Crit'Air 1“ lipduką (ypač įjungiamą hibridą) arba turinčioms „Crit'Air 2“ ženklelį. po 2019 m. rugsėjo 1 d. Dar vienas smūgis vidaus degimo varikliui, nes tai reiškia, kad visoms dyzelinėms transporto priemonėms, įregistruotoms po šios datos, sistema uždrausta.Premija, paskirta pagal mokestines pajamas už vienetą
Nors perskaičiavimo priemokos dydis priklausė nuo namų ūkio neapmokestinamojo ar neapmokestinamojo pobūdžio, dabar vyrauja referencinės mokesčio pajamos už vienetą. Štai pagalbos galite gauti atsižvelgdami į įsigytą transporto priemonę:- Elektromobilis: iki 5000 EUR naujoms ar naudotoms transporto priemonėms, išmetančioms mažiau nei 20 gramų CO2 / km (2500 EUR, jei jūsų mokestinės pajamos yra didesnės nei 13 489 EUR);
- Įjungiamas hibridinis automobilis: iki 5000 EUR transporto priemonėms, išmetančioms nuo 21 iki 50 gramų CO2 / km (2500 EUR, jei jūsų mokestinės pajamos yra didesnės nei 13 489 EUR);
- Terminiai automobiliai: tik modeliai, išmetantys mažiau nei 117 gramų CO2 / km ir klasifikuojami „Crit'Air 1“ arba „Crit'Air 2“ (jei jie registruoti po 2019 m. Rugsėjo 1 d.), Gali uždirbti iki 3000 eurų, tačiau tik tuo atveju, jei jūsų mokestinės pajamos yra mažesnės nei 13 489 EUR. Priešingu atveju jūs negalite dalyvauti;
- Du ratai, trys ratai ir elektriniai keturračiai motociklai: iki 1100 eurų, jei transporto priemonė nauja (100 eurų, jei jūsų mokestinės pajamos yra didesnės nei 13 489 eurai).
Ekologinė bauda už 2020 m.: Elektrinių ir hibridinių transporto priemonių paspirtis?
Jei konversijos premija jau pasikeitė, tikimasi, kad bus skiriama nauja ekologinė bauda 2020 m. Sausio mėn. Svarbus valstybės pajamų šaltinis, leidęs 2017 m. Surinkti beveik 559 milijonus eurų. „Finance Bill 2020“ vyriausybė paskelbė apie esminius pokyčius. Būdas daryti spaudimą gamintojams, kurie iki 2021 m . Turės pasiekti vidutinį išmetamų teršalų kiekį, nustatytą 95 gramų CO 2 / km Europos Sąjungoje . Tai taip pat gera žinia elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms, nes jos turės parduoti didesnę pardavimo dalį, kad prekės ženklai galėtų būti subalansuoti.Nuleista trigerio riba
Nors ekologinė bauda iki šiol buvo taikoma nuo 117 gramų CO 2 / km, nuo 2020 m. Sausio 1 d. Ji sumažės iki 110 gramų CO 2 / km. Didžiausia riba taip pat sumažinta nuo 191 iki 173 gramų. CO 2 / km, o tai gerokai kenkia sportininkėms.Didėjanti ekologinė bauda
Jei baudos už pirmąją dalį suma padidėja tik 15 EUR (nuo 35 EUR iki 50 EUR), sumos sprogsta tarpiniam ir didžiausiam išmetamų teršalų lygiui. Didžiausia ekologinės baudos suma padidėja iki 12 500 eurų (ty + 2 000 eurų), o didžiausia - 6927 eurai (transporto priemonėms, išmetančioms 173 gramus CO 2 / km).Naujas tinklelis nuo 2020 m. Birželio mėn
Norint numatyti, kad įsigalios naujas WLTP sertifikavimo ciklas, numatomas 2020 m. Birželio mėn., Nuo tos dienos turėtų įsigalioti kitas ekologinių baudų tinklelis. Tai pakeis skalę pagal NEDC vertes, tačiau neturės jokios įtakos ekologinės baudos dydžiui.Nauja ekologinė premija: padidintas biudžetas
Kalbant apie ekologinę premiją, 2020 m. Sausio 1 d. Tikimasi tik vieno esminio pokyčio: vyriausybė paskelbė 50% padidinanti šiai pagalbai skirto voko sumą, t. Y. 131 milijonu eurų daugiau nei Nepaisant primygtinių gamintojų prašymų, įjungiamos hibridinės transporto priemonės vis dar neįtraukiamos į sistemą, kaip ir šiluminės transporto priemonės. Kitaip tariant, tik 100% elektrinių transporto priemonių turi galimybę pasinaudoti 6000 eurų pagalba.Ką duoti impulsą rinkai, kuri vis dar sunkiai pakyla, nepaisant gerų rezultatų metų pradžioje? Atsakymas 2020 m.
(1) 2018 m. „Plug-in“ hibridinių pardavimų apžvalga - „Auto Plus“ - 2019 m
(2) Automotive: susidūrus su prašymų antplūdžiu, konversijos premija bus planuojama - „Le Parisien“ - 2019 m
